滑阀式换向阀的工作原理

在滑阀式、转阀式和球阀式三类换向阀中，滑阀式换向阀在液压系统中应用最为广泛。它利用阀芯相对于阀体 的相对滑动，实现油路的通、断或改变液流的方向，从而实现液压执行元件的启动、停止或运动方向的变换。那么下面“淮安万科”小编就来介绍下滑阀式换向阀的工作原理。
 
一、主体结构与原理
 
图4-22(a)所示为滑阀式换向阀的原理图，其中阀体l与阀芯2为滑阀式换向阀的结构主体。阀体中间有 一个圆柱形孔（简称阀体孔或阀孔），圆柱形阀芯可在该孔内轴向滑动。阀体孔里面有环形沉割槽、每一个沉 割槽与阀体底面上所开的相应的主油口(P、A、B、 T)相通。阀芯上同样也有若干个环形槽，阀芯环形槽 之间的凸肩（常称台肩）将沉割槽遮盖（封油）时，此 槽所通油路（口）即被切断。封油时．阀芯台肩不仅遮盖沉割槽，还将沉割槽旁侧的阀体内孔（名义直径与台 肩相同）遮盖一段长度（称为遮盖长度）。当台肩不遮盖沉割槽（阀芯打开）时，此油路就可以与其他油路接通，此时台肩与沉割槽之间开口的轴向长度称为开口长 度。沉割槽数目（与主油口P、A、B、T不相通的沉 割槽或是专门与泄油口L相通的沉割槽不计入槽数） 及台肩的数目与阀的功能、性能、体积和工艺有直接关系。 由于阀芯可在阀体孔里做轴向运动。故依靠阀芯在阀孔中处千不同位ff..便可以使一些油路接通而使另一 些油路关闭。例如图4-22(a)所示换向阀，阀芯可有 左、中、右三个工作位置，当阀芯2处于图示位置时， 四个油口P、A、B、T都关闭，互不相通；当阀芯由驱动装置操纵移向左端一定距离时．油口P与A相通，油口B与T相通．便使液压源的压力油从阀的P口 经A口输向液压缸左腔：缸右腔的油液从阀的B口经 T口流回油箱．缸的活塞向右运动；当阀芯移向右端一 定距离时，油口P与B相通，油口A与T相通，液流反向，活塞向左运动。这类阀同样可用千液压马达旋转运动方向的控制（图中双点画线部分）。
 
圆柱形的阀芯有利于将阀芯上所受的轴向和径向力 平衡，减少阀芯驱动力。因为阀芯是直线运动的，所以它特别适合于用电磁铁操纵驱动，而且其他的几乎所有 操纵驱动形式也经常用于驱动圆柱形阀芯。
 
二、图形符号、位数与通路数
 
滑阀式换向阀的图形符号［以图4-22(b)为例］由相互邻接的几个粗实线方框构成，其含义为：

1、每一个方框代表换向阀的一个工作位置，表示阀芯可能实现的 工作位置数目即方框数，称为阀的位数；

2、方框中的箭头飞”表示油路连通，短垂线”于""..L"表示油路被””封闭（堵塞）；

3、每一方框内箭头的首、尾及短垂”（不含控制油路和泄油路的通路数）；

4、字母P、A、B、线丁""..L"与方框的交点数目表示阀的主油路通路数T等分别表示主油口名称，通常P接液压泵或压力源． A和B分别接执行元件的进口和出口，T接油箱。
 
位数与通路数是滑阀式换向阀的两个重要参数：换 向阀阀芯可能实现的工作位置数目，称为换向阀的位数；换向阀的主油路通路数（不含控制汕路和泄油路的通路数）．称为阀的通路数。例如图4-22所示的换向阀的位数为3,通路数为4,故这是一个三位四通换向阀。