高压齿轮泵的结构了解下！

高压齿轮泵通常用于流量计量的，或用于输送粘性或稀液体。用于液压网升降器中的辅助组件：油箱、滤油器、机油管和配件。它在工业中被广泛使用，并且非常重要。不过大伙对于泵的结构并不是很了解，那么下面“淮安万科”小编来跟大伙说说它的结构。

高压齿轮泵压力高，适合喷射和加压。齿轮油泵中的四个轴承套安装在泵体内，并根据工作压力自动调节端面间隙，使泵压力稳定，输出脉动小，体积率大高。

泵由泵体、泵盖、齿轮、轴承套和轴端密封件组成。 CY 齿轮泵的齿轮和轴都经过氮化处理，具有很高的硬度和耐磨性。它们与轴一起安装在轴套中，泵中的所有运动部件均通过其输送的介质进行润滑。齿轮泵结构简单紧凑，使用维护方便，适应性强，效率高。

由于其结构简单，体积小，制造成本低；供油均匀，转速范围广，性能和维修保养均能满足液压网式举升机的要求，因此是渔船网式举升机液压系统中使用最广泛的。油泵是将输入的机械能转换为流动油的压力能的转换装置。在吸油过程中，工作空间的体积逐渐增加，形成局部真空。油箱中的油在大气压下进入油泵，在注油过程中，工作空间的体积逐渐减小，并且油被挤出。齿轮油泵的吸油和压油过程。 当高压齿轮泵在一个位置吸收油时，驱动齿轮1在从动齿轮的齿之间占据相当大的体积，并且该体积等于凹，主动齿轮的齿逐渐从被动齿轮的齿退出。到第二位置，被动齿轮齿占据的体积部分乘以齿宽。随着齿轮的旋转大大减小。

由于体积增加，压力降低。在大气压的作用下，油箱中的液体从进油管流入吸油腔并进入齿中。当它到达第三位置时，主动齿轮齿完全退出被动齿轮齿，并且机油完全充满了齿，完成了吸油过程。当齿轮刚旋转时，封闭容积中的油被带到压力区域。

其CB齿轮油泵是不变的中高油泵，其单级变速箱容积无法调节。它由以下主要零件组成：机油泵壳，机油泵盖，齿轮轴，衬套，密封件和连接器等。