带你了解压缩式垃圾车多路阀！

液压系统在大多数特种车辆中是必不可少的，因为某些功能是车辆本身无法实现的，必须通过液压系统来完成。而在液压系统中，必须使用一个多路阀来控制多个执行器，因此它是比较重要的附件之一。但是很多人对多路阀了解不多，有的人甚至不知道它长什么样子。今天，万科液压小编就以压缩式垃圾车多路阀为例，讲解多路阀的相关知识，供大家参考：
 
今天我们将介绍一种应用于压缩垃圾车的整体式多路阀，它是一个五联整体结构。与之前的芯片结构相比，这种整体结构可以防止这种漏油风险，可靠性更高，可选择电液气等操作方式。
 
阀体集成度较高，抗压能力强，内部流道优化设计。流动阻力小、能耗低。液压油在整个多路阀内循环更顺畅，节能减排效果更好。 这个整体式多路阀主安全阀从直动式升级到先导式。它具有更好的启闭特性，可以更灵敏地开启，在相同体积下具有较大的流量。止回阀采用提升阀，密封形式，使整个系统更加稳定可靠。
 
先导式安全阀的先导阀口径比较小，压力调节比较稳定，适用于高压大流量下工作。该系统具有出色的电压稳定性。当整个液压系统的压力达到极限时，在受压时，压力可以瞬间释放，从而保护整个液压系统。在此提醒广大用户，无论是垃圾车还是其他装有多路阀的特种车辆，出厂前系统压力都已设置好。请勿随意调整，以免对整个液压系统造成不必要的损坏。
 
上述内容就是小编所给大伙分享的压缩式垃圾车多路阀相关知识了，希望可以帮助到大伙。