齿轮泵工作时，由于排液腔压力比吸液腔大，从排液腔到吸液腔，齿轮顶部圆形径向流体压力呈线性阶梯式变化。由此可以看出，由于从动齿轮所受啮合力与主动齿轮的啮合力相反，并且与径向液压力方向大致一致，因此从动齿轮轴承所受的径向力要比主动齿轮所受的力F大得多，因此，使用从动齿轮比主动齿轮轴承磨损更快。对中、高压齿轮泵来说，轴承负荷很大。因此，齿轮泵的使用年限基本上取决于轴承的使用年限，要延长泵的寿命，降低机械磨损，必须减小径向不平衡力的影响，为此，在结构上可以采取以下措施：
1、排出口小：缩小所受齿轮作用的高压油的面积，降低齿轮上径向液体压力。
在受压情况下，应适当增加径向间隙，并加大齿顶圆与泵体孔隙(0.13-0.16mm)，仅1-2个接近吸液腔的泵壳体与齿顶之间仅有较小的间隙，而其余大部分区间齿顶与泵壳之间有较大的间隙，使得这一区间的液压基本上与液压泵的出口压力相等，使得大部分径向液体压力得以平衡。
从理论上分析，外啮合齿轮的泵齿数越少，脉动率就越大，其大值可以达到20%以上，内啮合齿轮泵的流量脉动率很小。
2、高压齿轮泵的特性：
高压齿轮泵的工作原理和低压齿轮泵一样，但是，为了使其具有较高的工作压力，通常在结构上采用端面间隙自动补偿装置来减少端面的漏油，以保证泵在更大范围内的高效。泵内压油腔的压力油通过专用通道引至浮轴套筒的外侧，产生液压作用力，该作用力应稍大于齿轮端面作用于轴套的内力，使轴套始终自动贴紧齿轮端面，从而降低泵内通过端面的泄漏，提高压力。并且在结构上采取了一些措施，以提高轴承的使用寿命。
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